未来に伝えたいものがあるんです。―― 当会理事長からのご挨拶 ――
ＮＰＯ法人 愛岐トンネル群保存再生委員会 理事長 村上 真善（2017年6月)
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昨年(2016年)末、国鉄旧中央線の廃線跡地である愛岐トンネル群が文化庁の「登録有形文化財」に登録されました。鉄道トンネルとしては
東海地方で初めての文化財登録です。（道路トンネルでは愛知県豊田市の伊勢神トンネル、三重県紀北町の古里歩道トンネルが登録文化財に登録済）
10年前は存在すら認知されていなかった施設群にとり、実に隔世の感を覚えます。今後は、“全国最多の集積群”を旗頭にして群馬・碓氷峠
トンネル群や伊豆の踊子で有名になった静岡・天城山トンネルなどに続く4件目の国の重要文化財への登録を目指すのみです。
今年(2017年)4月、岐阜県飛騨市などが音頭をとり「日本ロストライン協議会」が設立されました。私の知る限りでは 全国規模の鉄道関連組織としては３団体目になります。各地方に鉄道やSL、廃線をキーワードにした団体が次々と生まれ、その全国組織が続々と 誕生する。鉄道のキーワードを使って地域の活性化を目論もうという大きなうねりの到来を感じます。
中部地方では昇竜道ルート沿線開発など、国が先導して全国各地で同様、地元資源を活用した街道（ルート）を提唱してインバウンド 促進対策が進められていますが、次のテーマは“酒蔵”をアピールするそうです。せっかく全国的な鉄道関連組織が多く出来上がったこの機会ですから、きっとその次は“廃線・鉄道”をテーマにしていただけるものと期待します。
「どうしてこんな活動を始めたの？」と多くの方々から質問されることがあります。「もったいない！」ただその一言が答えです。全国最多級の明治の トンネル群をヤブの中に放置しておくのは忍びなかったのです。
発見から10年。斜面に木で階段を造り、線路跡のヤブを切り開き、ルートを整備してきました。その間、５年の歳月をかけた愛知県下で
初めてのナショナルトラスト運動が2014年に完遂して、愛知県側廃線跡地を確保することができました。12,000人もの市民のありがたいご支援には
深く感謝いたしているところです。
しかし、それだけが答えではありません。毎年春秋に来訪いただく多くの方々、地域の誇りとして温かく見守り、手を差し伸べていただいている多くの
市民の皆さまへ結果をもって応えねばなりません。
私たちの愛岐トンネルでの活動は、小さな一地域の小さな活動でしかありません。しかし鉄道廃線の観光地化というテーマをムシロ旗に掲げ、 市民目線の工夫を凝らし、市民らしい手作りの活動を繰り広げることで地域活性化のお役に立てばと発起しましたが、現在はいまだ道(みち) 半(なか)ばの状況です。
先人たちが労苦を賭して残してくれた廃線とトンネルたちを、ただの朽ち果てた構造物ではなく、地域の誇りとして活き返らせ、必ずや未来へ
伝えていかねばなりません。発見から10年！ 今、我々は障害となる大きな壁を前に足踏みを繰り返しながらも、突破するための体力を蓄えて
います。この廃線群の未来の姿が垣間見える日を、今しばらくお待ちいただきたいと願っています。
平成29（2017）年6月記
当会の組織
●名称 特定非営利活動法人 愛岐トンネル群保存再生委員会
理事長 村上 真善
●NPO法人の成立日 2009年8月
●事務局
〒487-0004
愛知県春日井市玉野町1660 NPO法人 愛岐トンネル群保存再生委員会
電話 090-4860-4664
●貸借対照表はこちらをご覧ください。（PDF）
当会の理念
近代化産業遺産群と自生する生物相の美しい自然環境が共生した環境を保全・整備・調査・研究し、これを広く一般市民に公開する活動を継続して実行する。
ワイズリユース（賢明な再利用）する事業を行い、人と自然環境にやさしい「愛岐トンネル群ネイチャーロード」として蘇ることを願って活動を続ける。
各種褒章・認定
平成21年2月、近代化産業遺産 続33 に認定されました。
近代化産業遺産認定証
平成28年7月、登録有形文化財（建造物）に登録されました。
愛岐トンネル群（旧中央線）の3号、4号トンネルおよび笠石洞暗渠の3件が、文化庁の厳しい審査を経て、「登録有形文化財（建造物）」に登録されました。
登録有形文化財（建造物）とは、「50年以上経過した歴史的建造物のうち、一定の評価を得たものを文化財として登録し、保存が図られ、活用が促される」とされるものです。
詳しくは文化庁文化遺産オンラインをご覧ください。
上記画像は3号トンネル春日井口に掲出された登録有形文化財のプレートです。
助成支援機関 一覧
当委員会ではいくつかの助成機関の助成をいただいております。
下表は過去の助成についてまとめたものです。（2016年8月現在）
| 2007年 |
財団法人トヨタ財団 |
| 2008年 | 財団法人トヨタ財団 愛・地球博記念 地域社会貢献活動基金 |
| 2009年 | 財団法人トヨタ財団 大成建設自然・環境基金 家電エコポイント 環境寄附団体認定 |
| 2010年 | 財団法人トヨタ財団 あいち森と緑づくり環境活動・学習推進事業交付金 (愛知県） 住宅エコポイント 環境寄附団体認定 |
| 2011年 | 日本郵政㈱年賀寄附金配分事業 あいち森と緑づくり環境活動・学習推進事業交付金 (愛知県） |
| 2012年 | 文化庁ＮＰＯ等による文化財建造物の管理活用事業 |
| 2014年 | 公益財団法人キリン財団 シルバー”力”応援助成 |
私たちは定光寺駅・古虎渓駅間の「フットパス」を提言しています！！
私たちは、中央線「定光寺駅」と次の「古虎渓駅」間、約3.5ｋｍのフットパスを提言します。
「定光寺駅」と次の「古虎渓駅」間を電車に乗らずに自然豊かな廃線路を歩くことで、健康増進の手段として、そして何より
貴重な遺産群と周囲の自然など、多くの魅力に接していただく機会にしたいと考えます。
平成8年に国の重要文化財となった群馬・碓氷峠トンネル群には年間20～30万人の観光客が来訪しています。また中部地方のモミジの
名所足助・香嵐渓には年間140万人の人々が押し寄せます。トンネルとモミジ、両地の特性を併せ持った愛岐トンネル群の魅力が
フットパスを通して世の中に理解され、将来多くの方々に訪れていただけることで地域活性化の一助となることを願って、
活動を進めていきます。
●フットパス Footpath とは？
森林や田園地帯、古い街並みなど地域に昔からあるありのままの風景を楽しみながら歩く（Foot）ことができる小径（Path）”のことで、
イギリスで発祥した活動です。「ネイチャーロード」とも通じる言葉です。日本語で言えば「散策路」ですが、「生き方」につながる
意味合いも込められているといえます。かの地イギリスでは全国にフットパスが張り巡らされ、多くの人々がウォーキングを楽しんで
いるとのことです。詳しくは日本フットパス協会のサイトをご覧ください。当会もフットパス協会の団体正会員になっています。
▶日本フットパス協会のHPを見る
当会をご協力・ご支援いただいている団体・企業など
当会は発足以来、多数の団体・組織・企業などにご協力・ご支援をいただき、ここまで活動を続けることが出来ました。
お世話になった団体・組織・企業などを、この公式サイトの「おすすめのリンク」のページ上で、感謝の気持ちをこめてご紹介させていただきます。
▶｢おすすめのリンク」のページを見る
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